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2018-10-17 22:02 来源:搜狐

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也许在发动机加速的平顺性和声音方面不及之前大家早年熟悉的i-VT和上一代的地球梦自吸发动机,但是在小排量涡轮发动机普及的今天,这台SPORTTURBO发动机的整体表现还是能令人满意,不会让你有那种动力不够,开着着急的不适感;怎么说,同系列的发动机在整备质量1764公斤的上也用了,况且它还是功率稍小的240TURBO版本了!新车全系用的都是CVT变速器,得益于CVT的特殊结构,正常驾驶时是完全体验不到换挡的感觉的,顿挫更是无从谈起,但是如果你将油门踏板全部踩下,那么CVT变速器还会模拟出自动变速器的升挡动作,这种模拟出的顿挫一定会还要多适应一下;CVT变速器省油、平顺优点是有了,但是要体验极限驾驶,体验更高驾驶感觉如何呢?答案是千万不要太较真了,因为这套动力系统会尽量使用较高的转速来营造敏捷的驾驶感受,虽然它确实这么做了,日常的行驶中稍微深踩油门,转速就会瞬间突破2500转,持续在一个较高转速很长时间,这除了会带来了扰人的发动机噪音外,不积极的降挡、没有手动拨片的辅助也是一个问题;但说回来了,新车的本质不是用来飚的,在城市里和高速以一个正常的方式去驾驶,已经能胜任了!说完了变化最大的动力系统,这回可以说说新车的操控到底和9代车型的区别了;首先是新车的转向系统,它用的是ESP双小齿轮式可变速比电动助力转向系统,说了那么长的名字可能一般人不知道什么意思,白话解释就是它可以提供更出色的转向感觉和更出色的动态性能;用句俗话说就是它的指向更精准,操控性更好,同时在转向的力度上,也会更适中,这与上代车型,设定价位轻柔的设定电子转向,不犀利和清晰为特点的操控大为不同;新车高速变向、过弯时的反馈很精准,没有一丝拖泥带水的感觉,让我有种驾驶着一款运动轿跑的错觉。一方面国内没有C3在售,另一方面也跟国内消费者对SUV的看法有关,Airbump除了能降低轻微磕碰对车身的损伤之外,也让车身整体看起来更野性。

  而对于宝马来说,我始终认为宝马是把驾驶者的意图放在首位,当我需要节能时除非我是在SPORT模式,否则我会一直以最节能的方式驱动(可能纯电也可能非纯电)当我需要动力时,即使在ECOPRO模式+MAXeDRIVE模式,我仍然会让发动机介入来输出足够的动力。动力系统,2018款博越全系搭载发动机,最大功率135千瓦,峰值扭矩285牛·米,匹配6速手动或6速手自一体变速器,顶配车型为四驱,其余为前驱。

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高配车型会使用织物+真皮的组合,档次感更高级一些。

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唐山四中举办教学经验交流会

http://www.huanbohainews.com.cn.ls-8.cn 2018-10-17 16:39 来源: 环渤海新闻网
下个月将要推出的名爵6插电混动,将用更新的能源,来加强产品的性能,并提供更强的智能。

  环渤海新闻网消息 (彭军)为提高教师专业素养,提升学校办学品质,同时做好暑期前的培训工作,唐山四中于7月11日举办“厚积笃行 青春留痕”教学经验交流会。

  王小红老师参加了全国优质课观摩,以《学无止境》为主题分享了自己的所学、所思、所感。从找好内容定位、提趣引入、学生活动、教材的拓展与整合、传授方法、多媒体教学手段的使用等方面分享了收获;又从关注目标的设定与课标是否相符、关注教学本质、教材的创新性整合与重组、重视数学思想的渗透、数学文化和数学素养的培养、问题引领、教材的深入挖掘等方面与老师们分享了专家的点评。

  参加了河北省“2017年国培计划”培训活动的张丽老师交流的主题是《课堂教学的关注点及典型问题分析》,分别从教师的素质和课堂教学过程两大方面分享了宝贵经验,重点剖析了如何在教学设计中突显新理念,怎样通过教学行为关注学生的发展,如何正确理解和科学落实教学目标的方法,处理教学内容等12个方面与老师进行了交流。随着信息技术的飞速发展,教师的“现代功”也备受关注,学校充分挖掘现有资源,由洪明然老师给大家讲解了photoshop常用功能和如何利用绘声绘影软件制作参赛录像课片头等多媒体的使用。

  精彩的交流让老师们受益匪浅,老师们纷纷表示继续努力学习,逐步反思和完善自己的教学,向优秀的教师看齐。此次活动不但为老师们搭建了展示自我的平台,而且也为促进教师的专业成长起到良好推动作用。

编辑: 许云姣
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